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零跑有了B01、比亚迪有了海豹、小鹏有了P7+，这新能源轿跑车如同成了这两年我们伙儿的必争之地，虽然三款车等级纷歧，可这轿跑身份却都坐定了。不过，除了轿跑之外，这些车也都在着重智能化带来的用车体会改进，像零跑B01就有激光雷达支撑的端到端辅佐驾驭，而海豹、P7+都像特斯拉那样挑选了视觉计划。那如果是特斯拉的端到端原理再加上激光雷达会是个什么作用？行将上台的深蓝L06，就以这样的方法进入到了新能源轿跑商场之中，为我们我们带来了一个新计划。
外观方面，深蓝L06有着比较凌厉的车头结构，长引擎盖装修挑选了全体向下。无论是增程，仍是纯电，它们都在前保险杠方位保存了下置式进气格栅，而内部嵌入的扩散器、底部带有的扰流前唇，则提示了它的轿跑身份。
另一方面，深蓝L06的溜背车身还带有更多特别处置，我说的不是半躲藏车门把手，也不是侧裙、后保险杠带来的围住缩短，而是出现在尾门上的电动扰流尾翼。它可以根据车速进行自动调理，以提高车尾下压力、提高整车的归纳操作体现，这一点那就很“轿跑”了。
别看深蓝L06是轿跑，但来到4830/1905/1480mm的长宽高仍是经过细长+宽体的作用，为车辆的乘储空间带去了保证。一起，2900mm的轴距放在B级商场里也值得称赞，别管是不是轿跑吧，横竖有这样的数据打底，对家用也算是有了告知。
内饰方面，深蓝L06选用了悬浮式中控屏布局，并配有赛车式的D型方向盘，前者是深蓝已经在多款车型上投入到正常的运用中的15.6英寸向日葵屏，可以根据语音交互等方历来进行自动偏转调理；后者前端则运用50英寸AR-HUD增强实践昂首显现，替代了传统的仪表盘规划，这多天气状况下的可视度与清晰度还有待查验。
别的，车辆选用了贯通式扶手箱，前端布局有出风口、50W无线充电板，并带有双杯架，而扶手箱储物容积非常可观的。至于说中控台上的出风口，则选用了部分躲藏规划，这相似新势力的极简风，却是会比那些杂乱构思来得更切合实践。
舒适方面，深蓝L06专门加长了侧翼支撑包裹，而副驾驭方位还会供给零重力座椅，支撑包含腿托在内的电动调理与扩展，还带有加热/通风/按摩功用，对长期乘坐是非常有利的。此外，车舱内还会供给律动交互气氛灯、全景天窗、电动尾门等功用配件。但比起什么冰箱彩电都上车的高端智能电动轿车，深蓝L06可能在奢华方面仍是有所保存的。
智能车机方面，深蓝L06最要害的竞争力便是搭载了一颗3nm制程工艺的车规级智能座舱芯片。这是该工艺初次应用于这一类车规级芯片，与苹果A18是同标准，无论是算力，仍是关于各项智能交互呼应的支撑都会更到位。在长安旗下的Deepal OS、启源OS两套智能车机都已得到了不少用户正面点评的状况下，这高标准芯片或许能让深蓝L06跟上新势力们的步骤。
一起，车辆的智能还将得到标配激光雷达的辅佐驾驭计划支撑。依照官方说法，新车的智能辅佐驾驭选用的是与特斯拉同原理的一段式端到端算法，它由长安与地平线一起研制。除了能在杂乱的城区场景完结辅佐驾驭掩盖外，更丰厚的场景、更多样的障碍物等等都能归入辨认，这体系的稳定性、安全性天然也就提上去了。对用户来说，这会比堆硬件、凑功用要来得有含义得多。
动力方面，深蓝L06供给了增程版与纯电版可选。其间，增程版将会搭载一台1.5L增程器，并完结180km的CLTC纯电续航，据悉新车还会有电池更大的240km纯电续航版别。而纯电版则搭载着上限功率为200kW的电动机，能完结5.9秒零百加快功能，并经过两套不同容量电池实现560km、670km的CLTC纯电续航，而金钟罩电池技能也让它可以在15分钟内完结30-80%快充。别管是说续航才能、补能速度，仍是说功能体现，深蓝L06跟大部分人抱负中的轿跑应该都没有差多少。
底盘之中，前麦弗逊+后多连杆式独立悬架看上去标准要稍弱一些，这就跟10万级的零跑B01是一个标准。不过，与法拉利296 GTB同款的磁流变悬架体系，可以替深蓝L06扳回一城。它可以经过超高频次的减振阻尼调理、习惯更多样的场景与地势，除了说优化滤振、按捺侧倾外，敷衍接连弯道、高速紧剧变道等状况也会来得更轻盈，这是值得我们点赞的。
深蓝L06在视觉风格上带出的运动感，可以说是清楚明了的。要害是，它的轿跑身份不仅在造型上，它的电动尾翼、宽体车身，还有磁流变悬架等等都在不断强化实践控制的才能。并且就像最初我说到的，特斯拉同原理的端到端、苹果同规的智能座舱芯片等等，深蓝L06都在看齐业界俊彦。假使它真能在价格上也“下狠手”，以15万以内的门槛入市，甭说零跑、小鹏了，便是冲一冲比亚迪的同级商场，也不是不可能。
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