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在俄乌抵触迸发前，“全球最大运送机”的桂冠一向被乌克兰的安-225运送机牢牢占有。现在美国航空航天企业拉迪亚公司有意对此建议应战。据美国“商业内情”网站23日报导，该公司方案于2030年推出“风行者”超大型运送机，“它能够在无需拆开的情况下运送超大型军事配备”，将添补五角大楼日益扩展的战略空运缺口。
据介绍，“风行者”超大型运送机巡航时速约740公里，全长超越108米、翼展80米、高24米，超越了安-225的全长84米。本来它是为运送超大尺度的风力发电站叶片而专门研发的，内部货舱能够包容最长104米的配备。为满意偏僻陆优势电站的设备运送要求，“风行者”在设计时就杰出习惯恶劣的户外环境，它能从长约1800米的未铺装跑道起飞和下降。
报导称，“风行者”的这些特性刚好满意了五角大楼的军事需求。拉迪亚公司创始人兼首席执行官马克·伦德斯特罗姆表明：“‘风行者’供给的战略机动才能能够为美军赢得时刻和空间，它能够全体运送长途雷达、倾转旋翼机、战斗机、移动医院和其他杂乱、超大的配备，无需拆开，无需特别基础设施，也不会减慢布置速度。”
从运送才能上看，“风行者”的货舱空间超越6800立方米，适当于美军现役最大战略运送机C-5“银河”的7倍，C-17战略运送机的12倍。伦德斯特罗姆表明，“风行者”的最大运送分量与C-17大致适当，但“当时运送货品的首要约束要素是体积而不是分量”。例如C-17受限于内部货舱空间，每次只能运送一架CH-47“支奴干”重型直升机，并且还得先将其螺旋桨叶片拆开下来。作为比照，“风行者”能够一次性运送6架完全组装好的CH-47直升机，它们落地后就能当即投入作战。依照这种形式，“风行者”还能够一起全体运送4架CV-22“鱼鹰”歪斜旋翼机，或4架F-16战斗机，或12架AH-64“阿帕奇”装备直升机。
报导着重，“风行者”强壮的运送才能很合适美国空军提出的“灵敏作战布置”（ACE）概念，后者要求美军战斗机涣散布置到多个偏僻机场，关于配套的后勤保障体系要求很高。（陈山）
